Při vyhodnocení se vycházelo nejen z popisu stávajícího stavu podpory cyklistické a pěší dopravy, ale také z akčního plánu obce,  přílohy č. 1 Opatření a aktivity z návrhové části Plánu rozvoje obce Červená Voda pro roky 2018 – 2031.

Akční plán velmi dobře ukazuje důraz na komunikaci s občany a s dalšími partnery, ze které vyplynula řada projektů na podporů pěší a cyklistické dopravy, včetně revitalizace veřejných prostor:

·         2.1. Budovat a rekonstruovat chodníky v obci (2020+) Hotovo k Ječnínku za 14 mil.

·         2.2. Vybudovat chodník od kruhového objezdu k Dolním Boříkovicím Zpracován projekt. Žádost o dotaci (2020+)

·         2.5. Zvýšit bezpečnost při dopravě dětí do školských zařízení (točna u ZŠ, parkoviště u MŠ,

·         2.6. Komunikovat s představiteli vyšších územních celků a zvát je na aktivity a akce v obci (režijní náklady)

·         2.8. Vybudovat osvětlení cyklostezky

·         2.10. Prodloužit chodník od Ječmínku směrem Bílá Voda

·         2.11. Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

·         3.1. Vybudovat v centru obce reprezentativní odpočinkové a společenské místo – PARK (20,0 mil. Kč)

·         3.3. Revitalizovat veřejná prostranství v místních částech,

Z výše uvedených důvodů je obec hodnocena známkou – velmi dobře. Samozřejmě, věci se dají dělat vždy lépe, ale v tomto případě si takové ohodnocení určitě zaslouží.

„Neříkejte mi, jaké jsou vaše priority. Ukažte mi, kde utrácíte vaše  finance, a já vám hned řeknu, jaké jsou." (James W. Frick, citace z evropské metodiky SUMP 2.0.)

Pokud obec velmi aktivně přistupuje k budování bezpečné cyklistické a pěší infrastruktury (viz. aktivita 4.1.), tak už to samo o sobě se jedná o kroky, které směřují ke snížení IAD.

Obec by mohla přemýšlet o využití modernách technologií pří řízení poptávky po dopravě (např. senior taxi, umožnit i obyvatelům bez ŘP či vlastního dopravního prostředku efektivně vyřešit záležitosti v blízkém větším sídle (úřady, doktor, nákup) i účast na večerních kulturních akcích, atd.).

Pokud obec nic nemá, pak není možní ani hodnotit. Pozitivní zprávou je, že obec Uvažuje o zakoupení elektromobilu z dotačních prostředků.

Hodnotitel oceňuje přístup obce k řešení bezpečnosti. Dokladem je aktivní přístup k výstavbě bezpečné pěší a cyklistické infrastruktury (viz. aktivita 4.1.). Rovněž se oceňuje, že ZŠ realizuje své preventivní programy a obec pořádá v rámci dnů země cyklojízdu.

Při vyhodnocení se vycházelo nejen z popisu stávajícího stavu podpory cyklistické a pěší dopravy, ale také z akčního plánu obce,  přílohy č. 1 Opatření a aktivity z návrhové části Plánu rozvoje obce Červená Voda pro roky 2018 – 2031.

Akční plán velmi dobře ukazuje důraz na komunikaci s občany a s dalšími partnery, ze které vyplynula řada projektů na podporů pěší a cyklistické dopravy, včetně revitalizace veřejných prostor:

·         2.1. Budovat a rekonstruovat chodníky v obci (2020+) Hotovo k Ječnínku za 14 mil.

·         2.2. Vybudovat chodník od kruhového objezdu k Dolním Boříkovicím Zpracován projekt. Žádost o dotaci (2020+)

·         2.5. Zvýšit bezpečnost při dopravě dětí do školských zařízení (točna u ZŠ, parkoviště u MŠ,

·         2.6. Komunikovat s představiteli vyšších územních celků a zvát je na aktivity a akce v obci (režijní náklady)

·         2.8. Vybudovat osvětlení cyklostezky

·         2.10. Prodloužit chodník od Ječmínku směrem Bílá Voda

·         2.11. Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

·         3.1. Vybudovat v centru obce reprezentativní odpočinkové a společenské místo – PARK (20,0 mil. Kč)

·         3.3. Revitalizovat veřejná prostranství v místních částech,

Z výše uvedených důvodů je obec hodnocena známkou – velmi dobře. Samozřejmě, věci se dají dělat vždy lépe, ale v tomto případě si takové ohodnocení určitě zaslouží.

„Neříkejte mi, jaké jsou vaše priority. Ukažte mi, kde utrácíte vaše  finance, a já vám hned řeknu, jaké jsou." (James W. Frick, citace z evropské metodiky SUMP 2.0.)

Pokud obec velmi aktivně přistupuje k budování bezpečné cyklistické a pěší infrastruktury (viz. aktivita 4.1.), tak už to samo o sobě se jedná o kroky, které směřují ke snížení IAD.

Obec by mohla přemýšlet o využití modernách technologií pří řízení poptávky po dopravě (např. senior taxi, umožnit i obyvatelům bez ŘP či vlastního dopravního prostředku efektivně vyřešit záležitosti v blízkém větším sídle (úřady, doktor, nákup) i účast na večerních kulturních akcích, atd.).

Pokud obec nic nemá, pak není možní ani hodnotit. Pozitivní zprávou je, že obec Uvažuje o zakoupení elektromobilu z dotačních prostředků.

Hodnotitel oceňuje přístup obce k řešení bezpečnosti. Dokladem je aktivní přístup k výstavbě bezpečné pěší a cyklistické infrastruktury (viz. aktivita 4.1.). Rovněž se oceňuje, že ZŠ realizuje své preventivní programy a obec pořádá v rámci dnů země cyklojízdu.